इंदौर: 21 दिसंबर को भोपाल मेट्रो के शुभारंभ की तैयारियां तेज होने के साथ ही, सबका ध्यान इंदौर पर केंद्रित हो गया है, जहां मेट्रो रेल निगम (एमपीएमआरसी) अपने परिचालन योग्य ‘सुपर प्रायोरिटी कॉरिडोर’ का विस्तार करने के लिए तेजी से काम कर रहा है।
मौजूदा लगभग 6 किलोमीटर लंबे ट्रैक को चालू वित्तीय वर्ष के अंत तक 17 किलोमीटर लंबे ‘प्राथमिकता गलियारे’ में विस्तारित किए जाने की उम्मीद है।
यात्रियों की संख्या बढ़ाने के लिए यह कदम बेहद महत्वपूर्ण है, क्योंकि वर्तमान में इस छोटी लाइन पर प्रति सप्ताह 500 से भी कम यात्री यात्रा करते हैं। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, एससी-03 स्टेशन से होटल रेडिसन स्टेशन तक का विस्तार कार्य 80% से अधिक पूरा हो चुका है। 31 मई को शुरू होने के बाद पहले छह महीनों में इंदौर मेट्रो ने लगभग 24.7 लाख यात्रियों का सफर दर्ज किया, लेकिन इनमें से अधिकांश यात्रियों ने पहले महीने में ही यात्रा की, जब स्थानीय लोगों में उत्सुकता थी और टिकट काफी छूट पर उपलब्ध थे।
वर्तमान में चालू मार्ग (गांधी नगर से एससी-03 स्टेशन तक) से अगले 11 किलोमीटर के चरण तक रेडिसन स्क्वायर तक विस्तार से कनेक्टिविटी में नाटकीय रूप से सुधार होने और पर्याप्त यात्रियों को आकर्षित करने की उम्मीद है।
मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) द्वारा महत्वपूर्ण निरीक्षण जनवरी में होने की उम्मीद है। निरीक्षण और मंजूरी मिलने में लगभग एक महीना लग सकता है, जिसके बाद विस्तारित मेट्रो लाइन मार्च के अंत तक जनता के लिए खुलने की संभावना है।
इस बीच, मुख्यमंत्री मोहन यादव रविवार को इंदौर मेट्रो परियोजना की प्रगति की समीक्षा करेंगे। एमपीएमआरसी ने एलिवेटेड और अंडरग्राउंड निर्माण गतिविधियों को कवर करते हुए एक विस्तृत प्रस्तुति तैयार की है।
भूमिगत मार्ग में प्रस्तावित बदलाव को लेकर एक महत्वपूर्ण निर्णय अपेक्षित है। शहरी प्रशासन मंत्री कैलाश विजयवर्गीय के नेतृत्व में स्थानीय विधायकों और महापौर के बीच आम सहमति बनने के बाद, मुख्यमंत्री खजराना से हवाई अड्डे तक भूमिगत ट्रैक बनाने के प्रस्ताव को मंजूरी दे सकते हैं।
इस बदलाव का उद्देश्य घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों में अनावश्यक तोड़फोड़ और व्यवधान को रोकना है।
इस समीक्षा में विस्तारित एलिवेटेड ट्रैक को जनता के लिए पूरी तरह से खोलने की तारीख भी तय की जाएगी, जिसका लक्ष्य संभवतः नए साल में जल्द से जल्द इसे शुरू करना होगा।
मेट्रो परियोजना में किसी भी महत्वपूर्ण बदलाव, विशेष रूप से नए भूमिगत मार्ग के लिए, सरकार से कई स्तरों की मंजूरी की आवश्यकता होती है।
सूत्रों के अनुसार, जन प्रतिनिधियों की सहमति और मुख्यमंत्री की प्रारंभिक स्वीकृति प्राप्त होने के बाद, प्रस्ताव को मंत्रिमंडल की बैठक में प्रस्तुत किया जाएगा। राज्य मंत्रिमंडल द्वारा मंजूरी मिलने के बाद, प्रस्ताव को अंतिम स्वीकृति के लिए केंद्र सरकार को भेजा जाएगा, जिसके बिना एमपीएमआरसी संशोधित मार्ग के निर्माण कार्य को आगे नहीं बढ़ा सकती।
